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您搜索的关键词:滇缅公路共返回21条记录

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  • 文章雲南民衆對抗戰的貢獻

    来源期刊:《雲南文獻》 第12期  作者:王文中 出版时间:1982-12-25
    关键字: 抗日战争 滇缅公路 公路概况 施工情况

    高瞻远瞩,早于民国二十六年以前,将修筑滇缅公路路线,测量完成,并于二十六年四五月间,开始派快修筑,但为期不过雨三个月,七七事变,竟而爆发,沿海港口之被封锁,已早在预料之中,乃加紧抢修滇缅公路,打通国际路线,以接运海外物资,补充前方,达成作战任务,其有助于八年抗战,关系实非浅尠;林语堂先生谓:「滇缅公路是中国的生命线」,诚非虚语,玆将修路概况,凭记忆所及,略书于后,以饷读者。惟笔者当时服务于敎育界,并未参加此伟大工程,仅以旁观者耳闻目覩之概况,略加敍述,乘误之处

  • 文章滇缅公路

    来源期刊:《雲南文獻》 第12期  作者:杜宇 出版时间:1982-12-25
    关键字: 滇缅公路 修建条件艰苦 运输通道

    一块石子一样觉得为胜利尽忠而骄傲:微笑了,在满足而微笑着的星月下面,微笑了,在豪华的凯旋日子的好梦里。× × ×征服了黑暗就是光明,它晓得;你看,黎明消息已写在每一片云上,攒涌着多少兴奋的头顾,七色的光在忙碌调整布景的效果,星子在奔走,鸟儿在转身睁眼,远处沿着山顶闪着新弹的棉花,滇缅公路得万物朝气的鼓励,狂欢地引负远方来的货物,上峯顶看雾,看山坡上的日出,修路工人在草露上打欠伸,「好早啊!」× × ×早啊!好早啊!路上的尘土还没有大羣的起来追逐,辛勤的农夫

  • 文章我参加修筑滇缅公路

    来源期刊:《雲南文獻》 第19期  作者:段榮昌 出版时间:1989-12-25
    关键字: 抗日战争 滇缅公路 修建过程 搬运石头

    七七事变后,日本帝国主义挥军全面侵略我国,仗其优势武器,两年之间尽占我沿海各省及长江黄河两流域中下游精粹地区,封锁我国与外国友邦往来,期制我于死地,俯首投降,我国英明领袖蒋委员长预知贼人用心,号召全国长期抗战,动员全国力量,与敌人做殊死斗,敌人封锁我沿海后,我政府为了打通交通线与友邦连络,赶修滇缅公路,此事在以前文献上曾刊过,但觉未详尽,今特将亲历目睹亲身所受,当时具体情形,据实报导。这条当时要紧的生命线正过我潞西县,自东而西百余公里。测量由政府负责,测

  • 文章世界公路奇跡的營造者

    来源期刊:《雲南文獻》 第41期  作者:段之棟  出版时间:2011-12-25
    关键字: 滇缅公路 世界公路奇迹 缔造者 段纬 名贤传记

    滇缅公路从下关到畹町这一段全长548公里的路程,是滇西十个民族的二十万筑路民工在抗战紧要关头的一九三七年十二月至次年八月,仅用短短的九个月时间赶修出来的。那么,主持抢修这一段当年被称为“滇缅公路西段(下段)”的总工程师、全线工程总指挥和技术上的最高决策人又是谁呢?他就是著名的道路工程专家、当时的云南省公路总局技监(即总工程师)段纬。段纬,宇黼堂,白族,一八八九年生于云南省蒙化县(今巍山县)。段纬幼年就学私塾,勤敏好学,一九〇八年由县选送入昆明“方言学

  • 文章保山浩刼話當年

    来源期刊:《雲南文獻》 第21期  作者:謝燕鳴 出版时间:1991-12-25
    关键字: 滇缅公路 抗战时期 保山城 滇缅华侨 战事回忆

    那是民国三十一年五月初旬的往事。滇缅公路是我国在抗战期间,获得外援的唯一交通大动脉,后来又发挥了另一种功能——从腊戍、九谷输送缅甸华侨回国。沿途千千万万的华侨车队,一辆接一辆的向前疾驶;没有车子的华侨便成群结队的步行,为了不愿在日军的铁蹄下讨生活,只好扶老携幼的步行回国。凡是在滇缅公路上仓皇逃生的难侨,脸上都流露着紧张而惊惶的神色,这是空前的特殊现象。在距离惠通桥大约十公里左右的一段路,是一条大峡谷,右边靠山,左临怒江支流,往下望去,只见江水澎湃

  • 文章滇海蒼山之戀

    来源期刊:《雲南文獻》 第14期  作者:盧偉林 出版时间:1984-12-25
    关键字: 昆明 风景名胜 滇缅公路 大理风情 人物回忆

    路线的中心;滇缅公路及中印的航运,都是以它为起点。美军人员,特别是陈纳德将军麾下的美国第十四航空队总部设在昆明以后,给昆明带来莫大的繁荣,为大后方任何城市所不及;美丽的衣饰和消费品应有尽有,只要有钱,便可随心所欲,尽情享受。而跑滇缅路,飞加尔各答,均为发「国难财」的捷径之一。因之,在昆明的民航人员和卡车司机,无不「春风得意」、「红得发紫」,那时候流传一个笑话,说是有一个本地人,要替昆明×小姐介绍婚姻,他所介绍的对象,是一个不大不小的机关首长,可是那位小姐独垂

  • 文章对日抗战中滇缅公路的运补任务

    来源期刊:《雲南文獻》 第30期  作者:譚家禄 出版时间:2000-12-25
    关键字: 抗日战争 滇缅公路 运输任务 历史集萃 学者论述

    年五月一日,保送:「中央陆军军官学校」第五(昆明)分校,第十四期学员大队第三队受训,报到时剪发照党像入营:党证:(28)「国登字四〇六四号」,分发滇黔绥靖公署第三独立大队,任少尉附员,后奉派机枪连少尉排长,大队长安纯三,当时担护滇缅公路「下关至惠通桥」护路工作,我奉任机枪排少尉排长,带机枪二挺,驻守功果桥防务。大队奉整编为步兵第六团,我奉派任军士队少尉分队长,第六团奉调「昆明北校场」整训,军士队进驻莲花池训练三月完成,蒙龙主席亲校,我奉调团部迫击砲排长,全力

  • 文章修筑滇缅公路与龙陵县沦陷日寇之经过

    来源期刊:《雲南文獻》 第18期  作者:李毓枝 出版时间:1988-12-25
    关键字: 滇缅公路 艰难修建 龙陵沦陷 惨痛经历

    民国廿六年,日寇侵华,占据卢沟桥,即大肆以陆空军并进,一面轰炸,一面攻击,我国民政府迁都重庆,西南即为抗日基地,政府赶修滇缅公路,运输军需物资限期完成以应急需,而滇缅公路,由碗町至昆明,均由我滇省同胞负责修筑,而我龙陵乃路经之一,县境公路全长约三百公里,尤其艰险之怒江,东西两岸,全部分由我龙陵县负责,平坦地区,分由腾冲、鎭康等县担任,那些无法行走的悬崖峭壁,要将他修建成路,眞是困难重重,在修毛路期间,那些悬崖,稍一不愼,即滚落深渊之怒江,先后滚落江中好几

  • 文章雲南對日抗戰八年之貢獻

    来源期刊:《雲南文獻》 第34期  作者:李忠 出版时间:2004-12-25
    关键字: 云南 抗日战争 滇缅公路 空军基地 滇西大反攻

    护国起义和抗日战争三次伟大革命运动中,都作出了不可磨灭的重大贡献。二、血肉筑成的滇缅公路一九三七年底为打破日军对我国沿海各港口通道的严密封锁,滇缅公路的修建,提上了议事日程。云南省政府奉命在保山成立总工程处。一九三八年正式开工,抢修下关经漾濞、保山、龙陵、芒市、畹町段,全长五四七·四公里的新路线。如果依照正常施工,必需拥有各式各样机械设备,然而由于战事的迅速扩大,这些机械装备,根本无法取得。筑路只能用竹筐、木制水车、铁锤,用人力拖拉的压路大石碾等,以做爆竹用

  • 文章雲南人民在抗日戰爭期間的三件積極貢獻

    来源期刊:《雲南文獻》 第21期  作者:李毓枝 出版时间:1991-12-25
    关键字: 云南人民 抗日战争 兴建滇缅公路 爱国捐献 征兵筹粮

    抗日战争期间,云南省在故龙云主席的领导下,地不分南北,人不分男女老少,悉皆同仇敌忾,输财输力,对神圣的民族抗日战争,作出了重大的牺牲和贡献,以下就擧兴筑滇缅公路、爱国捐献及征兵筹粮三事略作说明:民国廿六年七月七日,抗日战争全面爆发,我东南沿海全为日军占领,我对外国际通路几已完全断绝,唯一剩余可以交通国外的就只有经云南到缅甸的通路了,但当时由云南到缅甸并无公路可通,中央以时机紧迫,必须在最短时间内完成滇缅公路的修筑,云南省政府虽在中央无经费补助的情况下,仍

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